Jaz B2s (@jazb2s)

Les stations fantômes du métro Parisien #pourtoi #train #trains

La blessure D’André Gomes a choquée les deux équipes #pourtoi #foot #footballtiktok

En 1988 à Gare de Lyon un train sans frein fonce dans un train stationnaire à quai #pourtoi #train

Les stations fantômes du métro parisien ! 👻🚇 En septembre 1939, avec le début de la Seconde Guerre mondiale et la mobilisation du personnel, la RATP (alors CMP) a fermé de nombreuses stations. À la Libération, la plupart ont réouvert, mais certaines comme Croix-Rouge, Champ de Mars, Arsenal ou Saint-Martin n’ont JAMAIS rouvert leurs portes aux voyageurs en raison de leur trop grande proximité avec d’autres stations ! Aujourd'hui, les rames les traversent encore dans le noir. Tu as déjà aperçu l'une de ces stations mystérieuses depuis la fenêtre du métro ? #metro #paris #histoire #stationsfantomes

Réponse à @Pascal Duvoisin ça marche aussi pour la suisse.

Pourquoi la SNCF n’affiche le numéro de voie que 20 minutes avant le départ ? 🚉⏳ Ce n’est pas pour vous faire courir dans la gare ! Tout est une question d’organisation et de sécurité. Entre l’arrivée du train précédent, le nettoyage de la rame, la préparation technique et les retards imprévus sur le réseau, attribuer une voie trop tôt risquerait de créer d’immenses cohues en cas de changement de dernière minute. De plus, cela permet d’étaler les flux de voyageurs dans la gare plutôt que de tout concentrer sur un seul quai ! Tu es du genre à attendre sereinement sous le panneau d’affichage ou à stresser dès la 19e minute ? #sncf #gare #train

Accoucher en plein trajet dans le RER A ! 👶🚆 C'est l'histoire insolite qui est arrivée à cette passagère en pleine rame. Une question revient souvent dans ces moments hors du commun : le bébé aura-t-il vraiment les transports gratuits à vie ? Légende urbaine ou vraie tradition RATP / SNCF ? On fait le point sur ce mythe ultra populaire ! Et toi, tu croyais à cette histoire de pass Navigo gratuit à vie ? 🎟️✨ #train #rer #sncfan #bebe

Pourquoi les billets de TGV coûtent si cher en France ? 🎟️💸 L'une des raisons principales s'appelle le péage ferroviaire ! Pour faire rouler un train sur les rails, l'entreprise ferroviaire doit payer une redevance d'accès à SNCF Réseau, le propriétaire des voies. Sur les lignes à grande vitesse, ces péages peuvent atteindre jusqu'à 9 € par kilomètre parcouru ! Ces frais représentent une part énorme du prix de votre billet pour financer l'entretien et la modernisation du réseau. #train #sncf #tgv

À gauche ou à droite ? 🚆🌍 Le sens de circulation des trains varie énormément d'un pays à l'autre ! Si la majorité du réseau ferroviaire mondial roule à droite (comme aux États-Unis, en Allemagne ou en Chine), d'autres pays comme la France, le Royaume-Uni ou le Japon font rouler leurs trains à gauche. Tout s'explique par l'histoire, la colonisation ou l'influence des ingénieurs britanniques qui ont conçu les premières lignes. Dans quel pays as-tu été le plus surpris par la circulation des trains ? #train #sncf #carte

Pourquoi les trains roulent à droite en Alsace-Moselle alors que dans le reste de la France ils roulent à gauche ? 🚆🇫🇷🇩🇪 C'est un héritage historique méconnu ! Entre 1871 et 1918, la région était sous annexion allemande. Quand l'Empire allemand a construit et modernisé le réseau ferroviaire local, il a appliqué sa propre norme : la circulation à droite. Lors du retour de la région à la France, réadapter tout le réseau aurait coûté beaucoup trop cher. Résultat : on utilise encore aujourd'hui des sauts-de-mouton pour inverser les voies aux frontières régionales ! #train #sncf #alsace

En 1977, c’était une vraie révolution à Paris ! 🚇🇫🇷 L’inauguration du tunnel central du RER A a enfin permis de relier l’est et l’ouest de la région parisienne sans rupture de charge, en passant directement sous la Seine. Pour les usagers de l’époque, passer sous le fleuve et traverser la capitale d'un coup en quelques minutes relevait de la prouesse technologique. Regarde la réaction des voyageurs et des conducteurs émerveillés par cette avancée spectaculaire ! Tu t'imaginais le RER A comme ça à ses débuts ? #train #rer #paris #sncf

Quand un train est supprimé, ce sont souvent des pannes techniques imprévues que le conducteur doit gérer en urgence. Et croyez-moi, si c'est galère pour les voyageurs, ça l'est tout autant pour nous ! Aucun conducteur n'aime annuler un trajet ou être bloqué sur les voies : on préfèrerait tous passer une journée fluide et assurer le service normalement. Courage à tous ceux qui sont dans les transports aujourd'hui ! 🚆⚠️ #train #sncf #train

7,3 kilomètres de long pour 682 wagons ! 😱🇦🇺 C’est le record absolu du plus grand train du monde, établi en Australie pour le transport de minerai de fer. Pour vous donner une idée de la démesure, en France, les plus longs trains de fret mesurent environ 750 mètres... soit presque 10 fois moins ! Imagine la durée d’attente si tu devais patienter à un passage à niveau pour le laisser passer ! 🚆💥 Tu connaissais ce record impressionnant ? #train #fret #sncf #record

Réponse à @Som Pourquoi le métro de Rome est si petit ? 🏛️❌ Avec seulement 3 lignes de métro (A, B et C), la capitale italienne possède l'un des réseaux les plus réduits d'Europe pour une grande métropole. La raison principale ? Le sous-sol romain est un véritable musée à ciel ouvert ! À chaque coup de pioche pour creuser un nouveau tunnel, les ouvriers tombent sur d'incroyables trésors archéologiques, des mosaïques romaines ou des ruines antiques. Résultat : les travaux sont stoppés net pendant des mois, voire des années, ce qui rend l'agrandissement quasi impossible et le réseau difficile à entretenir au quotidien. Tu as déjà testé le métro à Rome ? #train #metro #rome #archeologie

Le Flop 3 des pires métros européens ! 🚇❌ Entre les lignes vétustes, la propreté douteuse, les retards à répétition et les réseaux trop petits, certains métros en Europe laissent vraiment à désirer. Quel est le pire réseau de métro que tu as testé ? #train #metro #bruxelles

L’arrivée de l’Eurostar à la Gare du Nord à Paris ! 🚆🇫🇷 Découvrez les coulisses et le parcours de ce train mythique qui relie Londres à Paris à toute vitesse en passant sous la Manche. Tu as déjà pris l'Eurostar pour voyager entre la France et l'Angleterre ? Dis-moi en commentaire la ville que tu préfères visiter ! #Eurostar #GareDuNord #Paris #Train

L’arrivée de l’Eurostar à la Gare du Nord à Paris ! 🚆🇫🇷 Découvrez les coulisses et le parcours de ce train mythique qui relie Londres à Paris à toute vitesse en passant sous la Manche. Tu as déjà pris l'Eurostar pour voyager entre la France et l'Angleterre ? Dis-moi en commentaire la ville que tu préfères visiter ! #Eurostar #GareDuNord #Paris #Train

#chat #trend #pourtoi

À quoi ressemblait le réseau du métro parisien en 1914 ? 🚇 Pendant la Première Guerre mondiale, le métro a continué d'être étendu et modernisé malgré le conflit. Une vraie prouesse technique pour l'époque ! #metro #paris #histoire #1914 Tu connaissais cette évolution ?

Le drame de Millas (14 décembre 2017) 🕊️ Les faits : À un passage à niveau à Millas (Pyrénées-Orientales), un bus scolaire transportant 23 collégiens est percuté de plein fouet par un train TER. Le bilan humain : 6 enfants tués et 17 blessés, dont certains très grièvement. La décision de justice : En 2022, la conductrice du bus a été reconnue coupable d'homicides et blessures involontaires. La justice a établi qu'elle avait forcé les barrières baissées du passage à niveau. Elle a été condamnée en appel en 2024 à 5 ans de prison, dont 3 ans ferme. #drame #millas #justice #train

Le 12 juillet 2013, la France connaissait l'une des pires catastrophes ferroviaires de ces dernières années : le déraillement du train Paris-Limoges en gare de Brétigny-sur-Orge. Ce jour-là, le train entre en gare à 137 km/h quand les wagons arrière sautent soudainement des rails et viennent s'encastrer sur le quai. La cause technique ? Une pièce métallique de 1,5 kg appelée « éclisse », dont les boulons se sont rompus. La pièce a pivoté au niveau de l'aiguillage, provocant la catastrophe. Le bilan humain est lourd : 7 personnes perdent la vie et plus de 70 autres sont blessées, dont plusieurs très grièvement. Côté responsabilités, après des années de procédure judiciaire, la SNCF a été reconnue coupable d'homicides et de blessures involontaires en octobre 2022. La justice a pointé du doigt un défaut de surveillance et de maintenance des voies, condamnant l'entreprise à 300 000 euros d'amende. Un drame qui a profondément marqué les esprits et forcé la révision complète des contrôles de sécurité sur tout le réseau national. #bretigny #accidentsncf #sncf #train

Catastrophe ferroviaire de Flaujac — 3 août 1985 À 15h48, deux trains se retrouvent face à face sur une voie unique, près de Flaujac, dans le Lot. Le Corail 6153 Paris–Capdenac venait de quitter Gramat tandis que l’autorail 7924 Rodez–Brive avait quitté Assier alors qu’il aurait dû attendre le passage du Corail. Une erreur dans les communications entre les chefs de gare d’Assier et de Gramat a conduit au départ de l’autorail. À l’époque, les conducteurs ne disposaient pas d’un moyen direct pour être alertés depuis les gares. La collision frontale a fait 33 morts et 91 blessés, selon le bilan définitif communiqué par la préfecture du Lot. Le chef de gare intérimaire d’Assier, Yves Salens, a été poursuivi pour homicides et blessures involontaires. En 1988, le procureur avait requis 2 ans de prison avec sursis contre lui et 1 an avec sursis contre le chef de gare intérimaire de Gramat, Charles Boudret, pour ne pas avoir transmis l’information conformément à la procédure. Cette catastrophe a également relancé le débat sur les moyens de sécurité des lignes à voie unique et a accéléré le développement de systèmes permettant de réduire la dépendance à la communication téléphonique entre gares. #Flaujac #SNCF #Train #HistoireFerroviaire #CheminDeFer

Avant de devenir pote avec « ceux qui font le rap » VS maintenant qu’il les fréquente #vald #rap en vrai je l’aime bien @Nysos

Du coup y’a plus personne dans le magasin #pourtoiii #pourtoi

Il est 3 h du matin, je regarde un match d'Haïti à la Coupe du monde. Ils perdent. Et le commentateur nous rappelle pour la 100e fois que le pays est maudit par les catastrophes naturelles et la violence des gangs #haiti #coupedumonde

@Matt Pokora vient en aide à des anciens amis. #linkup

Le prix de l’essence met à la cave le tout premier tgv mais lance le tgv à pantographe.. #train

2026 Michael Jackson est de retour dans les top albums. #michaeljackson

Encore 3 à 5ans pour ces rames d’un autres temps sur le RER B

Réponse à @at22 Le futur RER B se concrétise ! On vous présente en direct du site Alstom de Crespin (59) la toute première rame du MI20. 👉 Ce que ça va changer pour vous : 💺 Plus de confort et de sécurité à bord : clim, prises USB-C, vidéoprotection… 🚆 Davantage de place à bord : jusqu’à 35 % de capacité supplémentaire ⏱️ Une meilleure régularité et plus de fiabilité C’est un investissement colossal de 2,5 milliards d’euros, entièrement financé par Île-de-France Mobilités, pour l'achat de 146 rames fabriquées par Alstom et CAF, en partenariat avec la RATP et SNCF Voyageurs.